Stílusosan a stuttgarti Mercedes múzeumban mutatták be ma délelőtt az új Forma-1-es ezüstnyilat. Egyelőre viszont csupán a festést volt látható, egy régebbi ezüstnyílra került az új dizájn. „Az 1934-es ős-ezüstnyíl festékét lekaparták, mert az autó nehéz volt” – emlékszik a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug a legendás Alfred Neubauer ötletére. – „Ha a mai autóról leszedjük a festést, alatta egyből a szénszálakat találjuk. Vannak helyek az autón, ahol látszanak is a szénszálak.”
„Nagyon büszkék vagyunk rá, azt hiszem, nagyon-nagyon jól sikerült” – mondja a német az új dizájnról. Az, hogy mindenekelőtt egy 2009-es alap új ruháját mutatják be és nem az új autót, mert az a jövő héten Valenciában debütál majd, nem ok az aggodalomra: - „Terv szerint haladunk. Ha az ember február 1-én teszteli az autót és az egy héttel korábban már kész, akkor az ember nem jól használja ki az időt.”
Tehát pontosan 11:14-kor a sajtó és a Daimler-gyár képviselői előtt a terembe gördült az Ezüstnyíl, mögötte masírozott a két pilóta – várakozásteljes mosollyal arcukon. A színvilág nem igazán nagy meglepetés: mint ahogy az természetes, a Petronas, mint főszponzor sok reklámfelületet kapott – összességében véve a festés világosabb, ahogy az várható volt.
Ám ez a nap nem csupán az „igazi” ezüstnyíl visszatéréséről szól, hanem egy másikról is: az évszázad visszatéréséről, Michael Schumacher 14 ferraris év utáni első „ezüstös” megjelenéséről. „Sok német világsztár létezik, kettő ezek közül 2010-ben együtt dolgozik majd: Michael Schumacher és a Mercedes-Benz. Michael visszatért első szerelméhez” – így a Daimler vezetője, Dieter Zetsche, aki egy „német nemzeti csapatról” beszélt.
Német versenyző egy „fajtiszta” Mercedes-Ezüstnyílban – ilyen Karl Kling 1955-ös monzai futama óta nem volt. Kling a szezonfinálénál lépett ki, mikor csapattársa Juan Manuel Fangio világbajnok lett. 2010-ben mindjárt három német pilóta hord ezüst-overált: Schumacher mellett Nico Rosberg és tartalék-pilótaként Nick Heidfeld várja a rajtot.
Természetesen minden német Forma-1-rajongó arról álmodik, hogy a Mercedes már a most következő szezonban Stuttgartba viszi a világbajnoki trófeát. Dieter Zetsche azonban tudja, hogy a Forma-1 nem kiszámítható üzlet, hanem egy teljesen kiszámíthatatlan sport. A világbajnokság megnyerésére gondolni korai, megnyerni azonban a távlati cél. „Adjanak nekünk egy kis időt. Én is túlteszem magam rajta, ha mindez egy picit később történik meg.”
